发动机系统
发动机是现代汽车中最重要的部件之一，它负责将化学能转换为机械能，驱动汽车前进。现代车辆中的发动机主要有汽油引擎和柴油引擎两种类型。汽油引擎以其高效率、低成本和广泛使用而闻名，而柴油引擎则因其更高的扭矩输出和更好的燃油经济性而受到青睐。在内部结构上，发动机通常由气缸、活塞、曲轴、气缸头等零部件构成。
转向系统
转向系统是确保车辆能够灵活操控并在道路上保持稳定性的关键部分。它通过转向柱或方向盘与驾驶员连接，将他的意愿传递给车辆轮子，使之偏离直线行驶。当你打方向盘时，你实际上是在操纵前轮上的橡胶包被，即所谓的“皮带”或“桥梁”。这种设计允许车辆在狭窄空间内进行旋转，同时提供足够的操控力度。
制动系统
制動系統負責將車輛從運轉狀態停止並維持安全地停留在指定位置。傳統車輛常見於碟式煞車（碟片與刹車鼓）以及鼓式煞車（刹車鼓與鞋子），這兩種設計各有優劣，其中碟式煞車因其耐磨性能和短縮行駛距離而受歡迎。此外，現代自動駕駛技術也開始採用電子控制單元來協助調整制動力，以實現更平滑且準確的減速過程。
轮胎与悬挂系统
轮胎不仅承担着支撑车体重，还需要处理各种路面条件下的摩擦问题。而悬挂系统则负责吸收振荡，为驾乘者提供舒适性。这两个部门经常相互作用，因为良好的悬挂可以减少对轮胎磨损，从而延长它们的使用寿命。而且，当涉及紧急制动时，正确设计的地面接触压力对于防止滑移至关重要，因此这些技术间存在密切关系。
电气/电子设备
随着科技发展，对于电气/电子设备在现代汽车中的需求日益增长，这些包括了变速器控制单元、高级导航仪表板、自动驾驶辅助功能等。这些先进技术依赖于复杂网络化框架，其中包含了大量微型计算单元、高精度传感器，以及高速通信协议来实现数据交换。此外，与电池管理策略相关的一系列组件，如蓄电池充放电监测装置，也成为现代汽车不可或缺的一部分。
