发动机基本结构与主要零部件
汽车发动机是现代交通工具的核心部分，它将化学能转换为机械能，驱使车辆前进。一个典型的汽油内燃机由多个关键零部件构成，包括活塞组、曲轴箱、气缸头和行程轴等。这些建筑单元共同工作，确保了发动机能够高效地运行。
气缸与气缸盖
气缸是引擎中的最重要部分，它们直接参与到燃烧过程中。每个气缸都包含一根活塞、一对曲柄以及连接它们的连杆，这些都是通过圆柱形或四方形端面紧密关合在一起形成的。气缸顶部配有气缸盖，用于隔绝内部环境并保持压力，从而保护内部细微结构不受外界影响。
活塞与活塞环
活塞是控制汽门开闭，并将爆炸产生的推力传递给曲轴的一种移动杆。它由金属制成，其上端带有多层环状结构，即活塞环，这些环负责密封气体，使得在不同阶段时可以有效地防止燃料和空气泄露，同时也保证了废氣排放。在高速运转下，这些环需要承受极大的压力，以确保其密封性能。
曲轴箱及辅助机构
曲轴箱是一个复杂且精密的系统，它将活塞组运动转换为旋转运动，然后通过离合器和变速器来实现速度调整。此外，还包括各种辅助机构，如点火系统、喷射装置和冷却系统等，这些都是保证发动机正常运作所必需的关键设备。
点火系统与电子控制模块
点火系统负责在最佳时刻点亮燃油，使之混合于空气中后进行爆炸式燃烧，从而产生推力。传统点火系统使用电磁铁触摸着煤丝以产生火花，而现代车辆则普遍采用电子控制模块（ECU）来管理整个过程。这意味着电脑可以根据不同的条件（如温度、负载、节奏）实时调整各项参数以优化性能和效率。
冷却系数及其作用
由于发动机运行会产生大量热量，因此必须有一套完善的冷却体系来维持其正常工作温度。一旦温度过高，引擎可能会损坏甚至发生故障。冷却液循环通过风扇吹送至水温计，然后再次循回进入冷却塔进行散热。在此基础上，有一些更先进技术，如涡轮增压器上的水冷或大功率车辆中的蒸汽介质循环，都被用来进一步提高效率并减少热损失问题。
