引擎系统
引擎是汽车的核心，负责将化学能转换为机械能。现代车辆中最常见的引擎类型是汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧混合气体来产生功率。除了传统的内燃机，电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV/PLUG-IN HEV）也开始在市场上占据一席之地，这些车辆使用电池驱动或结合了内燃机和电力输出。
电子控制单元（ECU）
电子控制单元是现代车辆中的关键部件，它负责接收来自各种传感器的数据，并根据这些信息对车辆进行实时调节。在大多数现代汽车中，ECU管理的是从冷却液温度到加速踏板位置等诸多参数。这使得ECU成为提高车辆性能、效率和安全性的重要因素之一。
转向系统
转向系统包括前轮方向助力装置、后轮稳定性控制装置以及前后轴之间的连接结构。它允许司机通过操纵方向盘来改变车辆方向，使得驾驶更加方便且安全。此外，不少高级轿车还配备有智能辅助功能，如自适应巡航控制、自动紧急制停等，以进一步提升驾驶体验。
制动系统
制动系统主要由刹車盘、刹車片、刹車柱及其相关附件组成，其作用是在司机踩下刹車踏板时能够有效地减慢或停止行驶速度。随着技术进步，现在市面上也有了基于碳陶瓷材料制作的高性能制动片，以及具有自动调节压力的主排气管式制动器，为驾驶者提供更好的操控感和耐用性。
底盘与悬挂
底盘设计直接关系到一个人的舒适度与安全性，因为它决定了怎样平衡重量分配，同时保持最佳的地面间隙以确保行走平顺性。而悬挂则起到了缓冲作用，即在不确定路况下吸收振荡，从而提供一个更加安静舒适的地方供乘客乘坐。此外，牵引力控制可以帮助防止过度旋转或滑移，从而降低事故发生概率。
